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汽車三口密封膠條

文章來源: 更新時間:2014-02-19

  汽車密封條(automobile rubber seal strip)是汽車的重要零部件之一,廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位,具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度,良好的彈性,還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固,膠條的斷面結構尺寸必須與型材匹配。
汽車密封條的分類及特點如下:
1.按密封條安裝部位(部件)的名稱分類包括:發動機蓋密封條(HOOD),又可分為前部、側圍和后部;門框密封條(DOOR SEAL);前、后風窗密封條(WINDOW SCREEN);側窗密封條(SIDE WINDOWSEALING);天窗密封條(SUNROOF SEALING);車門頭道密封條(PRIMARY DOOR SEAL);窗導槽密封條(GLASSRUN CHANNEL);內外側條(水切)(WAISTLINE);行李箱密封條(TRUNK SEAL);防噪聲密封條(ANTI-NOISE);防塵條(ANTI-DUST)等。
  2.按斷面形狀分類可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中,金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計,兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當,過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大,過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封,產生振動、噪音、漏雨現象;其次是斷面底部形狀、尺寸設計,車窗鋼槽斷面上有凸起,其作用是為了裝配導槽,因此,導槽斷面底部應設計出相應結構,既易于裝入,又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內,防止其脫出;最后是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導槽外飾面應與車身緊密貼合。
  3.按密封特點分類,可分為天候密封條(WEATHERSTRIP)和一般密封條(SEALING)。其中,天候密封條帶有空心的海綿泡管,有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發動機箱蓋條等。常用一般密封條有前后風窗密封條和角窗密封條、內外側條等。
  4.按膠料復合結構分類,可分為純膠密封條——由單一膠種構成;二復合密封條——由密實膠和發泡海綿膠構成,經常在密實膠內部在軸線方向包含金屬骨架材料;三復合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構成,通常在密實膠內部包含金屬骨架和增強纖維。四復合密封條——我公司公司在國內率先開發和生產了由4種膠料構成的復合密封條,在綿膠(泡管)的表面又包覆了一層薄薄的保護層膠,從而進一步提高密封件的使用壽命。
  5.按材料品種分類,可分為橡膠密封條;塑料密封條;熱塑性彈性體密封條。
  6.按表面處理狀態分類,部分密封條表面經過附加處理可分為植絨類密封條;表面涂層密封條;有織物貼飾密封條。
  7.特殊功能分類,有些密封條具有電子智能功能,如防夾傷密封條等。
  汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍-40℃~+120℃的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成,內含獨特的金屬夾具和舌形扣,堅固耐用,利于安裝。建議適用溫度范圍:PVC材質 -20 °F - 150 °F (-29℃ - 65.5℃)EPDM材質 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)內部金屬夾具材料:鋼絲或鋼片

國昌公司自2006年創建,在短短的幾年的時間里,發展成為一家資金雄厚、技術精湛的專業生產門窗幕墻、斷橋鋁門窗、塑鋼門窗用三元乙丙橡膠密封條的專業廠家。現有員工120人,其中中高級工程師16人,廠區占地面積12000平方米,建筑面積8000平方米,擁有國內最先進的自動化流水線9條。

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